Een auto lange tijd blijven produceren en deze continu blijven aanpassen kan prachtige resultaten hebben (denk Porsche 911), maar soms is het eindresultaat ook een stuk minder aantrekkelijk dan het origineel.
In tegenstelling tot wat OutRun ons deed geloven is de Testarossa door Ferrari nooit geleverd als Spider. Voor één man maakten ze echter graag een uitzondering.
Op de redactie kraakten hersens, werden boeken doorgespit en motorkappen open getrokken, met dit lijstje als resultaat. Maar is de lijst compleet? Dat is aan jullie!
De lijnen die net even anders zijn dan bij een echte 250 GTO, het ontbreken van logo’s, je kunt zien dat dit geen echte 250 GTO is. Toch is dit allesbehalve een replica, maar een indrukwekkende special door de man die ook de 250 GT Breadvan bouwde.
Trek je Armani-jasje aan, reserveer een speedboat voor later en pomp die lekkere eighties synth-beat van Jan Hammer uit de speakers. We gaan een Miami Vicearossa veilen.
Nu maar hopen dat de sterke arm der wet ook een beetje een stabiele hand heeft. Gelukkig hebben we onze Autojunk-spotters nog. Dit zijn de lekkerste Gumball-foto’s van deze editie.
Neem een Ferrari Testarossa, geef deze twee facelifts en bouw er 501 exemplaren van en voila, je hebt een superzeldzame exoot. Niet minder dan twee stuks staan momenteel te koop in het Noord-Hollandse.
Maak kennis met Harry Metcalfe, autojournalist en levensgenieter. In zijn garage staan onder andere een Lamborghini Countach, Espada en een Ferrari Testarossa. Die laatste nam hij mee op een trip van 2400 kilometer naar de Sahara.
We kunnen gerust stellen dat Ferrari betere jaren heeft gekend dan de seventies. We zijn inmiddels toe aan de jaren ’80. Bleef Ferrari in zijn dip of was het tijd voor een wederopstanding?
Vroeger, toen we nog nooit van downsizing en sound generators gehoord hadden, was daar de Ferrari Testarossa. Een Italiaan met heerlijke V12 en een bizar lekker geluid. Nu nog lekkerder.
