Het Nederlands-Israelische Mobileye wil dankzij hun techniek in 2016 de eerste autonome auto op de weg hebben. Door flinke investeringen heeft het de mogelijkheid de concurrentie met Google aan te gaan.
Met alleen het verfijnen van je aandrijflijn red je het tegenwoordig niet meer als (dure) autofabrikant. Er wordt naar elk aspect van de auto gekeken, dus ook de verlichting. Audi en Mercedes presenteren gelijktijdig (da’s toevallig) hun LED-innovaties.
Toen Aston Martin in 2007 door Ford werd verkocht sloten beide bedrijven de deal dat Ford nog wel gewoon de bekende V8 en V12 motoren zou blijven leveren. Over enige tijd schijnt deze deal af te lopen en staat Aston Martin dus voor de keus: verlengen of een nieuwe partner zoeken.
Wat Better Place niet lukte, moet en zal Elon Musk met zijn Tesla wel lukken: het succesvol opstarten van een service die in een mum van tijd het volledige accupakket van je EV ‘ververst’.
Ford is bezig met een elektronisch remlicht. Dat remlicht kan achteropkomend verkeer waarschuwen, ook al bevindt de remmende auto zich voorbij een bocht of is er sprake van tussenliggers.
De zelfrijdende auto is in aantocht, zoveel is duidelijk. Maar voordat de auto alle taken van ons overneemt, krijgen we eerst systemen die alleen de tijdrovende manoeuvres volledig zelf uitvoeren. Volvo brengt het volgend jaar op de markt en noemt het: autonoom parkeren.
Alle Apple lovers hebben naar vandaag uitgekeken. Hun lievelingsmerk trapte vanavond af met de 24e editie van het WWDC. De Apple-keynote bracht onder andere een nieuwe versie van Apple’s mobiele besturingssysteem. Naast een totaal ander uiterlijk kan iOS 7 nu samenwerken met de auto.
De wereld wordt steeds sneller, en de concurrentie is moordend, zeker in de autosector. Als je als fabrikant de plank misslaat met een volumemodel, moet je dit dus snel rechtzetten. Het overkwam Chevrolet met de Malibu, en dankzij de 3D-printer ramden ze er in recordtijd een facelift door.
Ook dit jaar koos een team van 76 grijze wijze journo’s uit de autowereld een motor van het jaar, in 11 categorieën welteverstaan. En de winnaar is…..*tromgeroffel*..
Als Amerikanen om een een ding bekend staan, dan is het wel hun V8-motoren. Een enkeling doet het nog met V10, en ook zagen we een V16-probeersel, maar een V12 is meer voor Europese fabrikanten. Toch weerhield dat deze meneer er niet van een all American V12 te maken.
Brandstof? Dat spuit je in, mengt er wat lucht bij en steekt het aan. Simpel, maar het was niet altijd zo simpel. Vroeger gebruikte men zogenaamde ‘carburateurs’ om benzine met de stroom lucht mee de motor in te krijgen.
