Twee jaar geleden ontdekte een team van onderzoekers, waaronder twee Nederlanders, hoe makkelijk het was om autosleutels van het VAG-concern te hacken. Volkswagen stak via de rechter een stokje voor publicatie, maar gaat twee jaar na dato toch overstag.
Waar koolstofvezel in de jaren ’80 en ’90 nog serieuze hocus pocus was, wordt het lichte en sterke materiaal steeds meer toegepast door grote autofabrikanten. De vraag is alleen wanneer we op grote schaal velgen van carbon kunnen verwachten.
Een opmerkelijke vondst in de patentdatabase in de Verenigde Staten: Ford wil delen van de carrosserie licht laten geven volgens een gevonden aanvraag.
Niet alleen onze auto’s worden moderner, ook bij het wegdek waarop we rijden staat de ontwikkeling nooit stil. Is het vandaag te presenteren PlasticRoad een blijvertje of een lege huls?
Jullie lopen massaal te klagen als BMW een 1.5 driecilinder turbo in de 2-serie Coupe lepelt, maar Ferrari ontwikkelde al halverwege de jaren ’90 een 1346cc driecilinder. Je leest het goed: Ferrari! Maar waarom dan?
Audi gaat een onbemand voertuig naar de maan sturen. Ik hoor het jullie denken, dus ik kop ‘m zelf maar vast in: het is te hopen dat ze daar snel olie ontdekken.