Porsche kiest in de strijd voor actieradius voor dezelfde approach als ondergetekende met tenniswedstrijden. Als je niet kan winnen, dan maar net doen alsof ‘het mooiste punt’ maken belangrijker is.
Je hebt met de 4S minder power in vergelijking met de Porsche Taycan Turbo en Turbo. Maar daar staat ook een veel aantrekkelijker prijskaartje tegenover. Is dit dan de betere variant?
Als de range van de Porsche Taycan 4S veel beter is dan de opgave, waarom dan nog een Tesla kopen? De actieradius van de Taycan 4S ís namelijk veel beter dan opgegeven.
