Als we weer eens een lekker dikke Japanse of Amerikaanse coupe aan onze neuzen voorbij zien gaan, dan zijn we massaal verontwaardigd. Daar staat tegenover dat ons ook heel wat (visueel) leed bespaard is gebleven.
Lowie Vermeersch: hij wordt vaak in één adem genoemd met Luc Donckerwolke, en dat is niet zo raar, want samen zijn ze de succesvolste Belgisch-Vlaamse designers van deze eeuw. Wat vloeide er zoal uit de pen van deze inmiddels veertiger?
De Tata Nano verkoopt niet alleen voor geen meter, hij is in standaardvorm ook nog eens niet vooruit te branden. Het Indiase JA Motorsport lost dit op door de milde Korma-Tata aan het Vindaloo-infuus te leggen. Hoe klinkt 230 pk?
Tata is op dreef. Na de geflopte Nano schotelde het Indiase merk Europa met de Bolt, de Zest en het Nexon Concept een oase aan hard plastic voor. Maar de Indiërs willen meer. Een premium SUV op basis van een Land Rover Freelander. Een succesje in wording?
Het Indiase merk heeft na de geflopte Nano weer wat nieuws in petto voor Europa. Maak kennis met de Tata Zest en Bolt en zeg meteen even hallo tegen de Nexon Concept.
Op de New Delhi Auto Expo pakt Tata flink uit, met maar liefst 18 nieuwe voertuigen. Eentje daarvan is deze ConnectNext, een EV concept met range-extender.
Een dag na Karl Slyms fatale val van de 22ste verdieping van een Bangkoks hotel sluit de Thaise politie moord uit. Sterker nog, men vermoedt dat de 51-jarige Tata-topman zelfmoord heeft gepleegd.
Een bezoek van de CEO van Tata Motors aan Thailand is niet helemaal verlopen zoals verwacht. Karl Slym (51) is namelijk uit een raam gevallen van het hotel waar hij verbleef. Hij overleefde de val niet.
Het klinkt als een louche stripclub in een achterafstraatje ergens in Bangkok, Cyrus Mistry, maar het is de naam van de man die nu aan het hoofd staat van de Tata Group. Hij heeft de toekomst van Jaguar en Land Rover in handen.
Enkele weken geleden meldden we jullie dat Aston Martin (waarschijnlijk) in de etalage staat. Hierbij viel onder andere de naam van Toyota, Mahindra, en, later, Tata. Nu verschijnt er een nieuwe gegadigde op het toneel, en dit is een oude bekende.
Nadat ze in 2008 al beslag wisten te leggen op Jaguar en Land Rover wil het Indiase merk nu Aston Martin in de portfolio proppen. Tenminste, dat meldt de Birmingham Post op basis van bronnen binnen Tata. Ironisch, hoe kolonisering plotseling omgekeerd werkt.
De trend dat autofabrikanten steeds vaker richting Oost-Europa vertrekken wegens lagere loonkosten was Tata schijnbaar nog niet Oosters genoeg. En dus komt er wellicht een autofabriek in Saoedi-Arabië, de eerste in de geschiedenis van het land.
Men laten denken dat je een Range Rover Evoque rijdt terwijl dat niet het geval is, dat zouden we eigenlijk niet moeten willen. Toch die onverzadigbare drang naar deze speelse stads-SUV? Vooruit, het Indiase BigDaddyCustoms laat zien hoe je een Tata Safari ombouwt tot iets Evoque-achtigs.
