De ene 850 is de andere niet. Wat boeien die zeven cilinders verschil nou. Laat staan die 156 pk. Deze twee naamgenoten kont aan kont schreeuwen om een keuzemoment.
ZZP’er met haast en nog een paar extra centen stuk te slaan op je nieuwe wielen? Informeer even bij Abt naar een T5 met die bruine busjesswag. Ze proppen er met plezier 200 pk en meer in.
Overgemotoriseerde busjes en campers, we zijn er dol op. Aan het archief kunnen we nu een kersverse recordhouder toevoegen, bovenstaande Space Camper TH5 bereikte op Nardo een snelheid van 270+ km/u. Hoe kreeg hij dat voor elkaar?
De downsizingtrend heeft zo zijn voordelen en nadelen. Een van de grootste nadelen is wat mij betreft dat er nooit meer een asociaal groot blok in een hot hatch wordt gelepeld. Dit is een ode aan de laatste der Mohikanen.
Wat Sabine Schmitz in een Transit net niet lukte, hebben de heren van Revo Technik wel geflikt: een sub-10 minuten tijd over de Nürburgring Nordschleife klokken.
Het lijkt erop dat ze bij de Duitse tuner MTM al helemaal klaar zijn voor het aankomende EK voetbal. En dus hebben ze maar gelijk de aandrijflijn van een RS3/TT-RS in een VW Transporter T5 gelepelt. Oh ja, ze hebben het vermogen ook nog even zéér fors opgevoerd.
