Ok, na al dat elektrische geneuzel en die CTR3 wordt het nu weer tijd voor de echte RUF. Een RUF zoals ze ooit begonnen zijn. Een lekkere 911 carosserie, beetje meer gestroomlijnde details en absurd veel vermogen uit een best kleine zescilinder.
De Bertone Mantide is een coachbuild op basis van de snelste Corvette van dit moment. Met 647 pk en 819 nm uit een supercharged V8 sprint de ZR1 in 3,5 tel naar de 100 een haalt meer dan 330 km/u. Bertone claimt echter dat de Mantide sneller is dan de ZR1.
PR-momentje van Mercedes: er komt in 2015 waarschijnlijk een elektrische variant van de SLS AMG. Deze SLS supercar moet overigens nog onthuld worden, dat staat gepland voor de IAA in Frankfurt (september). Op de IAA van 2013 verwachten we de SLS eDrive… Mooi he, toekomstplanning?
Soft-pr0n (de R is natuurlijk haRdcore) of niet, dit is een bloedgeile machine. Na de Cinque stuurt Pagani een nóg mooiere Zonda de weg op. Voor alle gefortuneerden die het toch net niet halen een eigen naam-editie te kopen.
We wisten jullie in maart van dit jaar al te melden van de GTbyCitroën in (gelimiteerde) productie zou gaan. En vandaag komt het Britse Autocar met meer details naar buiten. Topmensen van Citroën zouden gezegd hebben dat er in totaal 6 stuks gebouwd gaan worden.
Nou ja, driften is eigenlijk een groot woord. Roken doet het allemaal prima, maar heel erg dwars gaat het niet in het begin van de video. Nu lijkt het me ook niet heel makkelijk om met een Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé een fatsoenlijke drift neer te leggen.
Het komt de laatste tijd wel vaker voor dat prototypes en testauto’s crashen. Soms vliegen ze spontaan in brand. Maar Mercedes doet lekker nuchter: deze zwartbeplakte SLS AMG is er gewoon midden in een Duits dorpje mee opgehouden.
Het meest extreme V12-monster van het moment: de Pagani Zonda R. Onlangs mochten de belachelijk brede banden van de Zonda R het Italiaanse asfalt betreden. Dat er geen kentekenplaat op de Pagani aanwezig was maakte voor heel even niets uit.
De laatste McLaren F1 werd alweer 11 jaar geleden de fabriek uit gereden, maar het model ziet er nog steeds alles behalve gedateerd uit. Er werden in totaal 100 exemplaren gebouwd, waarvan 28 GTR uitvoeringen. Dit is de laatste GTR die door McLaren werd gebouwd en staat momenteel te koop in Japan.
