Dat Genève een van de belangrijkste autobeurzen van het jaar is, is niet iets van de laatste jaren. Ook in het verleden beleefde veel bijzondere en of belangrijke modellen hun debuut op de Zwitserse beursvloer. We duiken in de geschiedenis van de beurs en beginnen bij de periode tot 1990.
Na een aantal interne onderzoeken komt Volkswagen met precieze aantallen. De eerdere speculatie dat 800.000 auto’s betrokken zouden zijn bij het schandaal, klopt inderdaad niet.
Dubbele koppeling, dubbele uitlaat, dubbele bovenliggende nokkenas, tegenwoordig zijn het allemaal doodnormale zaken in personenauto’s. Iets zeldzamer zijn de auto’s met dubbele motor.
Stop even met Duck Hunt, zet je Walkman af en zet Kim Basinger even uit je hoofd. Behalve deze door Gemballa onder handen genomen Porsche 911 hebben we namelijk nog 14 andere heerlijke rijdende tuperware-bakjes voor je verzameld!
Niet alleen Porsche doet aan GTS-modellen, ook VW brengt ze. Deze Scirocco met GTS-badge heeft grote velgs, 220 pk uit een 2.0 TSI en een top van 246 km/u. Want one?
Wie zei dat Volkswagens saai waren? Neem het meest gewaagde modelletje uit de stal, plak er wat folie overheen en laat hem chippen. Et voilà, een spannende Volkswagen.
In 2006 introduceerde Volkswagen de IROC concept. In 2008 kwam een bijna ongewijzigde versie daarvan op de markt als de derde generatie Scirocco, gebaseerd op het onderstel van de Golf VI.
Eigenaren van Duitse hatchbacks hebben nogal eens de neiging om premium velgspul onder hun petjesmobiel te plempen. Want dan hoor je er helemaal bij *kuch*.
In Genève werd het veertigste verjaardagspartijtje van de Scirocco op de meest feestelijke manier gevierd: de nieuwste variant beleefde haar wereldpremière. Alleen hebben we daar in Nederland helaas vrij weinig aan.
Precies 40 jaar na het debuut van de originele Scirocco op de Autosalon van Genève zal Volkswagen volgende maand de vernieuwde variant presenteren. Er zit echter nu al een nadeel aan voor de Nederlandse geïnteresseerden…
