Bijna een jaar na de eerste onthulling komt Mercedes met alle definitieve details van haar eerste plug-in hybride model, de S500 Hybrid. De auto, die later dit jaar op de markt komt, is zuiniger geworden dan voorzien, en heeft ook een prijs gekregen.
Mercedes-Benz biedt zijn klandizie met een hoog risicoprofiel een flinke dosis extra bescherming middels het eigen Guard-programma, maar het net zo Duitse Transeco denkt dat er ruimte is voor nog een speler. Dit is hun verstevigde S500.
Stel je voor, je stapt ’s ochtends in je auto op weg naar kantoor. Croissantje en koffie er bij, krantje voor onderweg, en laat je S-Klasse verder het werk maar doen. Mercedes belooft dat dit voor het einde van het decennium min of meer werkelijkheid is, onder de noemer Intelligent Drive.
Mercedes-Benz sprak gisteren de ambitie uit binnen zes jaar een autonome auto op de weg te hebben (een Nissan-diss), en bij zulke grote woorden horen daden. Welnu: deze S500 Intelligent Drive heeft onlangs een rit van 100 km in druk verkeer doorstaan.
Dat lees je goed. Dit enorme bakbeest is inderdaad zuiniger dan een Toyota Prius. Er is immers niks lekkerder dan slechts 14% bijtelling betalen terwijl je in een luxe limousine rijdt.
Primeurtje voor de IAA 2013: Mercedes’ eerste directieslee met 14% bijtelling. De S500 plugin-hybride zal minder dan 75 gram/km uitstoten, en derhalve de broek van menig zuinige manager doen bollen. Oh, en er komt ook een nieuwe S63 AMG, voor wie dat interessanter vindt.