Een Ferrari voor je schoonmoeder kopen. Ben je dan gestoord? Of heb je dan iets goed te maken? In Maastricht is in elk geval een Ferrari FF gespot met bovenstaand plakkaat in het interieur.
Omdat een Ford Mustang Shelby GT 500 Super Snake met 860+ pk blijkbaar nog niet genoeg is, heeft Shelby ook nog eens een Wide Body pakket gemaakt. Nog breder en dus nog meer grip!
Tijd voor een dosis Autoblog Autotechniek. We duiken de werkplaats van een supercarhandelaar in en zien hoe een F50, de F1-auto voor op straat die het F40-stokje overnam, langzaam ontleed wordt.
Knalgeel schijnt de officiële racekleur van Ferrari te zijn, met vuurrood worden ze veruit het meeste geassocieerd, en saaie kleuren zien we uiteindelijk het vaakste, dus de Ferrari’s voor vandaag zijn… Rosso Mugello!
Mercedes maakte zelf ooit vrij rappe ‘2.3-16’ versies van de beruchte 190E. Brabus ging in 1989 een stapje verder. Meer cilinders, flink meer vermogen, minder gewicht. Hubbahubba.
Dagwaarde naar de knoppen en spotters pakken de iPhone er niet eens meer bij. Zulks is het leven van 10 tot 20-jarige Ferrari’s. Om nog een beetje mee te doen met ouwe meuk moet je het tunen.
Zodra een nieuwe, exclusieve auto voor het eerst op de weg te zien is, ben je natuurlijk onwijs nieuwsgierig hoe hij in real life uitpakt. Al het zwart en grijs komt je echter wel na een aantal maanden de neus uit. Hippe kleuren zijn veel leuker! Toch?
China heeft weer eens een primeur te pakken! De allereerste (vastgelegde) crash van een Ferrari F12berlinetta heeft namelijk op Chinese bodem plaatsgevonden. Weer een typisch gevalletje van meer geld dan rijvaardigheid?
Het feit dat enkelen op den duur genoeg kregen van de overflow aan Mercedessen doet vermoeden dat alles om dit merk wel gedaan is. Deze keer houd ik anonieme E-klasses buiten de deur, en laat ik twee redelijk recente modellen van Das Haus zien.
