De designers in Goodwood pakten het fijnste penseel dat ze konden vinden, en begonnen hier en daar wat lijntjes van de Rolls-Royce Ghost bij te werken. Het resultaat van hun inspanningen staat in Genève, als Series II.
Heel verrassend zal het niet zijn, maar Jaguars nieuwe instapsedan, het model onder de XJ en de XF, gaat XE heten (hoewel ‘XS’ ook een kanshebber was). Denk qua formaat ongeveer aan een BMW 3 Serie, dan zit je aardig goed.
Gumpert is niet dood. Het kleine Duitse automerk is springlevend en laat in Genève niet alleen een opgefriste Apollo zien, maar ook deze oerlelijke Explosion. We hebben alvast specificaties en een prijs voor jullie.
Beide auto’s hebben de motor achterin liggen en zijn gebouwd door merken die deel uit maken van het Volkswagen concern, maar daar houden de overeenkomsten ook wel zo’n beetje op.
Met een lengte van 4 meter, een gewicht dat royaal onder de 1.000 kg ligt, en 240 pk uit een kleine viercilinder-middenmotor is de 4C eigenlijk een ideale hillclimbkandidaat, of niet soms?
Gisteren werden we getrakteerd op de offiële persplaatjes van Ferrari’s California T. En dan is het wachten tot hij live gespot wordt. Ladies and gentlemen, we’ve got ‘em.
De Veyron wordt door velen als dé maatstaf in supercarland gezien, maar is alleen bereikbaar voor de allerrijksten. Dezelfde elite lijkt de quad-turbo hypercar uit Molsheim echter de rug toe te keren, eergisteren haalde een exemplaar op een Parijse veiling het minimumbod niet.
