Van een plug-in hybride supercar zou je na de LaFerrari en SF90 niet meer moeten opkijken. Tijdens de rijtest van de Ferrari 296 GTS gaan we uitvinden of het een gelukkige combinatie is.
Een Ferrari. Een V12. Negenentachtighonderd toeren per minuut. Achthonderd pk op twee wielen. Dat is vierhonderd pk per achterwiel. Het is herfst in Nederland. Koud. Nat. Niemand had me voorbereid op hoe gestoord dit zou zijn.
Primeurs genoeg in de GTC4Lusso T. Het is de eerste “echte” vierzits Ferrari met een V8 en het maakt de GTC4Lusso het eerste model van Ferrari waarin twee complete verschillende motoren leverbaar zijn.
Ferrari’s benjamin heeft een stevige facelift gekregen. Tot de wijzigingen behoren het plaatwerk, het onderstel, de besturing, maar wellicht nog het belangrijkste is de hoofdletter T.
