Vannacht werd een Ferrari 250 GTO voor het recordbedrag van $38 miljoen geveild, zo schreven wij eerder vandaag. Altijd al benieuwd geweest hoe zijn veiling in zijn werk gaat? Klik dan verder.
Tuurlijk, de Ferrari 250 GTO met chassisnummer 3851GT is nog steeds de duurste ooit op een veiling, maar het bedrag waar de klassieker op werd afgehamerd viel tegen.
Gisteren zagen jullie Casper rondsnorren in een 924 met 5.000 kilometer, vandaag stuitten we op het complete tegenovergestelde: een Porsche 928 met, hou u vast, 1.046.000 kilometer op de klok. Whoa momma!
Mocht je uitgekeken zijn op je Bugatti Veyron en toch meer dan 400 kilometer per uur willen rijden, dan komt het Amerikaanse Hennessey met de perfecte auto: de Venom F5.
Bij de claim van een supersnelle SUV hoort ook een supersnelle Ringtijd. Land Rover boenderde de 550 pk sterke RR Sport SVR in iets meer dan 8 minuten de Groene Hel rond.
Je moet op z’n minst een steekje los hebben om op hoge snelheid over Isle of Man te rijden. We kunnen de recordpoging van Mark Higgins dan ook niet anders omschrijven dan krankzinnig.
Nu kijken we reikhalzend uit naar de recordpoging van de Bloodhound SSC in 2015, maar vroeger ging een dergelijke exercitie er heel anders aan toe. In 1924 deed Fiat met de Mefistofele een gooi naar de titel, met succes.
Renault heeft zijn belofte waar gemaakt, het verse FWD-ronderecord van de Seat Leon op de Nurburgring is er aan, met 4 seconden verschil. Hiervoor hadden de Fransen echter wel een speciaal, 100 kg lichter gelimiteerd model nodig.
Vanaf 2015 gaat er iets door de Zuid-Afrikaanse woestijn suizen dat een jachtluipaard doet verbleken: de Bloodhound SSC, een voertuig waarmee voor het eerst een landsnelheid van meer dan 1.600 km/u gehaald moet worden. Zo zit hij in elkaar.
