Coachbuilding is tegenwoordig helaas een vrij zeldzame aangelegenheid, maar in de eerste helft van de vorige eeuw wisten rijke autoliefhebbers wel waar ze een kaal chassis heen konden brengen.
Toyota Motor heeft 2014 als grootste autobouwer afgesloten. Alle merken van de Japanse fabrikant waren samen goed voor 10,23 miljoen voertuigen wereldwijd.
Denk er even goed over na: een veel te losjes geveerd powerhouse van ruim 4750 kilo met een zwaartepunt hoger dan de Notre Dame, op trekkerbanden. Daar ga je liever niet te hard mee, geloof me. Toch is er een nieuw snelheidsrecord gevestigd.
‘It’s a dirty job, but someone has to do it‘, aldus Christian von Koenigsegg, die mikt op een bijna Bellof’iaans rondje Nordschleife van ‘in de 6:30-minuten’.
Het doel: drift binnen één minuut zoveel mogelijk rondjes rond een op twee wielen rijdende MINI. Het ultieme gereedschap voor deze opdracht: een BMW M4 (F82).
Het kan wèl: voornamelijk elektrisch rijden met een plug-in hybride. Om aan te tonen dat je hiervoor echt niet zo veel extra moeite hoeft te doen, reed Sven Glasow 10 dagen in een Mitsubishi Outlander PHEV met een verzegelde benzinetank (inhoud: 45 liter).
Een MINI Cooper JCW slaagde er in om een sneller rondje Nordschleife af te leggen dan de Megane RS 275 Trophy-R. De laatste blijft echter toch als snelste voorwielaandrijver in de boeken staan.
De D8 GTO was goed op dreef op dat bekende Duitse circuit. De Nordschleife? Guarra, por favor… Donkervoort bedoelt Bilster Berg, waar de Nederlanders niet geheel ontoevallig ook een vestiging hebben.
