In een persbericht waarin ze vooral reppen over hoeveel geld ze wel niet in de ontwikkeling van nieuwe modellen pompen heeft Audi aangegeven dat er dan toch een hybrideversie van de Q5 aan zit te komen. Deze zou eind 2010 worden onthuld om in 2011 op de markt te verschijnen.
Het wordt wel steeds minder indrukwekkend op deze manier hoor, jongens en meisjes van Caractère. Als je je als tuner nou beperkt tot optische aanpassingen aan auto’s, zorg dan dat ze op z’n minst een beetje van model tot model verschillen.
De tijd dat alleen Renault vijf sterren kreeg toebedeeld door de EuroNCAP is voorbij. Het professionele crashbedrijf zette onlangs weer zes auto’s tegen de muur; vijf hiervan ontvingen de maximale score.
Het Oostenrijkse plaats Wörthersee is jaarlijks het domein van Golf GTI liefhebbers en fans van ander snel Duits spul uit de VAG stal. Zowel Volkswagen als Audi pleegt dan ook regelmatig een leuk conceptje daar te onthullen en ook dit jaar doen ze dat weer.
Audi heeft weer iets nieuws verzonnen qua reclame. In een nieuwe commercial voor de Audi Q5 steken ze de draak met benzineslurpende, logge SUV’s, om vervolgens te melden dat je het beter is om een Q5 aan te schaffen. Oftewel, laat die Q7 maar staan.
Is benzine zo goedkoop geworden dat Audi geen brood meer ziet in hybrides? Of weten ze eindelijk dat hybrides een HOAX zijn? Nope, niks van dat alles. Audi stelt de Q5 Hybrid voor onbepaalde tijd uit omdat de lithiumaccu’s bij een ongeluk te gevaarlijk zouden zijn.
Wat krijg je als je een ballon opblaast? Een grotere ballon. Wat krijg je als je een Audi A3 opblaast? Een grotere A3, een Q5. Alleen zijn zaken als wielen nog een beetje uit verhouding. Tot de Q5 bij Abt is geweest, kan je ook meteen dat fabrieksvermogen verversen.
Zoals bij elk nieuw model van Audi heeft Abt ook bij de Q5 een eigen visie er op losgelaten. Extra spoilertjes, uitlaten, velgen, chipje, etc. Je kent het wel…
Audi is zeker niet de eerste toetreder in het dichtbevolkte midi-SUV segment, dus het valt te hopen dat zij er geen half werk van hebben gemaakt. Wij reden in het niet-zo-zonnige Valencia met Audi’s nieuwste om ons oordeel te vellen.
Heet van de naald vanuit het zonnige Valencia, de prijzen van de Q5. De 2.0 TDI en 2.0 TFSI kosten allebei € 51.550. En dat is 1.050 euro goedkoper dan de premium GLK.
De Audi Q5 is natuurlijk al zo’n beetje de meest sportieve auto die je kan kopen (…) maar volgens Audi kan het nog sportiever! Namelijk met een lekker S-line pakketje.
