Per 2014 treedt Peugeot-Citroën (PSA) CEO Philippe Varin terug bij de automaker en zal voormalig Renault-topman Carlos Tavares het stokje overnemen. Naar verluidt harkt Varin nog wel even 21 miljoen pegels binnen voor hij de deur uitwandelt.
PSA is niet happy met de resultaten van de samenwerking met GM en overweegt investeringen van het Chinese Dongfeng. Volgens de laatste geruchten stapt GM echter uit de samenwerking als de Chinezen investeren in PSA.
Dat beide partijen gezamenlijk een B-segment MPV gingen ontwikkelen was bekend, alleen koopt de fabrieksarbeider in Duitsland of Frankrijk er niets voor. Vanaf 2016 is het Opels fabriek in Zaragoza waar de auto geproduceerd zal worden.
Na meer dan 1 miljoen 1.6 liter (en 1,4 liter) prijswinnende viercilinder Prince-blokjes is het mooi geweest. De Duits-Franse samenwerking tussen BMW en Peugeot-Citroën (PSA) krijgt waarschijnlijk geen vervolg.
De afgelopen dagen plopte menig schrijven van de auto-industrie op de deurmat. Het is de tijd van de kwartaalcijfers, en we gaan eens kijken hoe de fabrikanten er voor staan.
De familie Peugeot, een van de laatste drie overgebleven actieve ‘autofamilies’, is volgens berichten in de media voornemens zijn aandelen PSA in de etalage te zettten. Het is de bedoeling dat GM, thans voor 7% aandeelhouder, de boel overneemt.
Ook dit jaar koos een team van 76 grijze wijze journo’s uit de autowereld een motor van het jaar, in 11 categorieën welteverstaan. En de winnaar is…..*tromgeroffel*..
De auto-industrie kent zijn ups en downs, en 2012 zat voor de geplaagde autofabrikanten vol downs. Bovenstaande concerns verbrandden in een jaar tijd meer dan 7.500.000.000 euro.
Kennen we de VeLV nog? De elektrische nepdriewielert voor een betere wereld, die Peugeot-Citroën (PSA) samen met de Franse overheid in elkaar schroefde, heeft een update gekregen, en ziet er nu iets minder braaf uit.
2012 was een jaar om snel te vergeten voor PSA. De groep dook wereldwijd onder de 3 miljoen autoverkopen, Peugeot noteerde -19,6%, Citroën deed het iets minder slecht met -11,9%.
Het leek nog even twijfelachtig, maar de kogel is sinds vandaag door de kerk: GM en PSA (Peugeot-Citroën) maakten zojuist bekend met modellen uit drie gezamenlijke platforms te gaan komen.
