Het prestigieuze Hotel de Paris in Monaco heeft zich de woede op de hals gehaald van tuner Prior Design. Volgens Prior heeft het hotel hun R8 beschadigd, en nu probeert het via de media de druk op te voeren.
Prior Design hartje de BMW 6 Serie. Zowel de vorige generatie als het huidige model kwamen al regelmatig op de pijnbank terecht voor een tuninginjectie. Ditmaal gaan ze over de M6 Gran Coupé heen.
Eigenlijk is er geen noodzaak om een Mercedes G-Klasse nog breder en indrukwekkender te maken, maar bij Prior-Design konden ze het toch niet laten om een matzwart bakbeest te bouwen. Zal ongetwijfeld in de smaak vallen bij Russen en voetballers.
U wilt uw CLS 250 CDI graag AMG-looks geven, maar het er niet uit laten zien als een lachwekkend zelfbouw-knip-en-plak-projectje? Klop even in Kamp-Lintfort bij Prior op de deur. Zij voorzien uw vierdeurs coupé met liefde van verlagings- en bumperterreur.
Iedereen heeft zijn eigen definitie van ‘mooi’, maar de twee Mercedessen die deze week op autojunk binnenkwamen kan je met de beste wil ter wereld toch niet als zodanig beschouwen. We horen graag van jullie in welke van de twee je uit pure gêne sneller een juten zak over je hoofd zou trekken.
Ze noemen hem de PD600 Widebody Aerodynamic-Kit, en hij moet de toch al niet lullige Cayenne (958) een extra dik uiterlijk geven? Swing and a miss, of een schot in de roos?
Als Audi TT 1.8 TFSI eigenaar hoef je jezelf niet beter voor te doen dan je bent. Je hebt een leuke auto en daar kan je trots op zijn. De eigenaar van deze TT alá TTS alá R8 (snap je het nog?) vond zijn auto nog niet stoer genoeg.
Het Prinsendom van Monaco stroomt ieder jaar rond deze tijd net even iets voller met belachelijk dure auto’s dan normaal het geval is. Top Marques is namelijk gaande, en dat levert soms spontane supercarfeestjes op.
Geen zin in een M-pakketje, of die toch-wel-best-prijzige M Performance-onderdelen op je nieuwe F30 3 Serie? Dan kan je altijd nog even bij Prior shoppen voor een aerodynamische uitrusting.
Ja, Prior Design kan een hele vette Audi R8 neerzetten, dat wisten we al. Deze variant is echter net even minder schreeuwerig dan de GT850. Precies goed, zo.
