Het echte werk begint vanmiddag natuurlijk pas met de kwalificatie, maar het veld zit ongelooflijk dicht bij elkaar in het belastingparadijs aan de Middellandse Zee.
Teambaas Toto Wolff van het leidende F1 team van Mercedes wil niet dat de nieuwe regels voor 2017 doorgaan. Ondertussen lijkt bandenleverancier Pirelli op een breuk met de F1 aan te sturen.
Oh, wacht. Bij een goede clickbait-titel moet het antwoord verrassend zijn. Dit wisten we natuurlijk allang, maar het is leuk om het nog even wetenschappelijk gestaafd te zien.
In 2016 krijgt de Formule 1 een nieuwe compund, de UltraSoft. Na de Grand Prix van Abu Dhabi staat een 12-uurstest gepland, waaraan Susie Wolff overigens niet meedoet. De enige vrouwelijke coureur in de F1 stopt er mee.
Bovenstaande is – vrij vertaald – de conclusie van bandenleverancier Pirelli na een onderzoek, uitgevoerd door Pirelli, naar aanleiding van de bandenproblemen op Spa-Francorchamps tijdens de afgelopen Grand Prix.
Dus: Formule 1 wordt volgend jaar Formule Drift. Lekker met die inferieure Wanli-meuk over Monza glijden en elke race minstens 10 pitstops doen. Bernie’s broekje bolt al bij de gedachte. Of zal het zo’n vaart niet lopen?
Na de race van afgelopen weekend is het Formule 1-circus nog even op Silverstone gebleven voor testwerk. Hier worden banden met een veel grotere velg getest, en dit zijn de eerste beelden. Bling bling!
De F1-coureurs hebben na Canada twee weken kunnen uitrusten. Een periode die Alonso met beide handen aangreep om aan zijn gezichtshaar te werken. Ondertussen waren de F1-teams weer klaar voor een nieuwe GP, alleen besloot Pirelli de race te verzieken met inferieure banden.
Wie het afgelopen weekend de GP van Spanje volgde, merkte dat de bolides meer in de pits dan op de baan te vinden waren. Naderhand kreeg Pirelli een bak stront over zich heen waar de honden geen brood van lusten, maar vanaf nu gaat alles weer als vanouds worden.
