Twee ’tientonners’ met elk ruim 500 pk en aandrijving op alle vier de wielen, gebroederlijk naast elkaar. Luxecruisen kan met allebei, zou jij de Bentley pakken of het toch hogerop zoeken met de M-Klasse?
Met ruim 2 ton schoon aan de haak, een lengte van meer dan 5 meter, en als lichtste motorisering een dikke 3 liter V6 (echte ballers gaan voor de V12), is de Audi Q7 een doorn in het oog van de milieubeweging. Tijd voor een groen offensief!
Als spotter voel je je in sommige parkeergarages als een kind in een snoepwinkel, bijvoorbeeld in dit Zwitserse opslaghok. Maar 600 kilometer zuidelijker is het ook goed toeven, getuige deze spots uit Cannes.
We laten graag even zien waarom auto’s regelmatig de zachte aanraking van een spons nodig hebben. In de meeste van deze gevallen is een hogedrukspuit wellicht effectiever.
Hoewel Google onverdroten doortest, zal het nog wel even duren tot de volledig autonome auto productierijp is. Tot die tijd kunnen fabrikanten zich wel op gimmicks storten, zoals deze van Audi, waarbij je auto zijn eigen plekje zoekt in de parkeergarage.
Plannen om per minuut te betalen bij parkeergarages en andere parkeerplaatsen is al vaker besproken, maar nu is het dan eindelijk zo ver dat de PvdA een initiatiefwet heeft ingediend. Maar uiteraard zitten er nog wel wat addertjes onder het gras.
We roepen het al jaren: oranje is cool, maar toch vinken vrij weinig mensen deze lakkleur aan wanneer ze hun auto bestellen. Eeuwig zonde natuurlijk, want ook op auto’s met meer dan 500 pk verdragen deze tint uitstekend.
De oog-hand-voet-coördinatie en motoriek van vrouwen in twijfel trekken is natuurlijk superpuberaal. Maar als je goeddoeme je Toyota Avensis al niet in een parkeerplek krijgt, dan mogen we toch wel een klein speldenprikje uitdelen. Ja toch? Niet dan?
Inbrekers en vandalen, je zou ze het liefst hoogstpersoonlijk de nek omdraaien. Helaas zijn heterdaadjes zeldzaam, en waarschijnlijk kon ook de eigenaar van deze RS6 niet veel meer dan alleen maar (gefrustreerd) de schade opnemen.
Surprise, motherf*cker. We kondigden twee maanden geleden al aan open deuren in te gaan trappen met de Nationale Parkeertest, en belofte maakt schuld. Pak uw rotte eieren en tomaten, want de jaarlijkse klaagzang over veel te duur parkeren is er weer!
De Elise mag dan zo zijn (technische) onhebbelijkheden hebben, als hij het doet is het een heerlijke bochtensmijter. De British Racing Green-kleur maakt hem helemaal af.
