McLaren bouwt niet meer dan 375 exemplaren van de P1, toch verdringen de veredelaars zich om zo snel mogelijk een upgrade voor de hypercar aan te bieden.
De Interclassics-beurs in Maastricht neemt steeds grotere vormen aan, de organisatie liet weten bijna 28.000 bezoekers te hebben gehad, een record. De belangstelling van onze bezoekers ging echter vooral uit naar modern spul.
Dankzij de enorm lage CO2-uitstoot van 194 g/km hoef je ‘slechts’ €13.617 BPM af te dragen aan de Nederlandse Staat, in ruil voor een setje gele kentekenplaten.
Voor de handvol gelukkigen die een McLaren P1 hebben kunnen bemachtigen, maar niet tevreden zijn met het velgdesign, heeft Gemballa een oplossing in petto: aftermarket velgspul voor de hybride hypercar.
Over de Ringtijd van de McLaren P1 zijn door de fanboys ellenlange discussies gevoerd, gevoed door uitlatingen van McLaren (Ron Dennis) zelf. McLaren geloofde het wel, en hield zijn kruit lange tijd droog. Maar vandaag komen ze ermee naar buiten! Soort van….
Eerder deze maand nam de eerste gelukkige Nederlandse eigenaar in Engeland zijn vlagele McLaren P1 in ontvangst, inmiddels is de auto in het Brabantse Fijnaart neergestreken. Dit ging niet ongemerkt voorbij aan ons spotterslegioen.
Als je in de markt denkt te zijn voor een McLaren P1, maar je had nog geen auto gereserveerd, dan heb je überdikke pech. De hybride hypercar uit Woking is namelijk stijf uitverkocht.
Wellicht een formaliteit, maar McLaren heeft zijn eerste klant-P1 uitgeleverd, en en passant de definitieve cijfertjes van de hybride hypercar bekend gemaakt. Nu alleen Ferrari nog.
