Na het tragische ongeluk van gisteren heeft men besloten dat de GT3 en GT4 racers voorlopig niet welkom zijn in de Groene Hel. Een drastische beslissing met de 24-uurs race die halverwege mei gepland staat.
Dat supercars een rondje Nürburgring lang niet altijd overleven mag geen verrassing meer zijn, maar deze Nissan GT-R V-Spec komt op een wel heel lullige manier aan zijn eind.
Nadat er gisteren al twee plaatjes gelekt waren van de ultieme Nissan GT-R hebben we nu alle informatie en foto’s van de nieuwste GT-R. De 3.8-liter V6 is opgepompt tot 600 pk/652 Nm en een rondje Nürburgring doet deze krachtpatser in slechts 7:08.679.
Nissan vindt het blijkbaar zo belangrijk om een goede tijd neer te zetten op de Nürburgring dat het Japanse automerk gisteren het volledige circuit heeft afgehuurd, om één auto rondjes te laten rijden.
Het is aan bij Nissan. Nog dit jaar mogen we de ultieme versie van de GT-R verwachten, en we hebben beelden van hoe dit NISMO-monster over de Nürburgring racet. Op weg naar de moeder aller records in de categorie productie-auto’s.
SUV’s op de Nürburgring, die rollen om. Lagere wagens daarentegen hebben dit probleem niet, die boenderen lekker de bochtjes door. Lukt het de oudere, voorwielaangedreven, viercilinder Type-R om een AWD Nissan GT-R bij te benen?
Hoe tekenend. De PR-afdelingen van Porsche en Nissan zorgen de afgelopen jaren voor enorme discussies, met Ringtijden van hun modellen als inzet. Van diezelfde Nürburgring komt nu een video met een heerlijk gevecht tussen beide partijen.
Als je geen half miljoen hebt liggen voor een echte Nissan Juke-R, dan bouw je er toch lekker zelf een? Uiteraard met de motor van een GT-R, want die hoort er helemaal bij.
De Nissan GT-R en rondetijden op de Nordschleife, het leverde een niet-aflatende stroom media-aandacht op, maar gelukkig was het de laatste tijd lekker stil omtrent Godzilla op de Ring. Genoeg is genoeg. Komt daar nu verandering in?
