Je zou het gezien de reputatie van de eerdere NSX-modellen niet direct verwachten, maar Honda wilde dolgraag nogmaals bewijzen over een echte sportwagen te beschikken.
Een ingepakte NSX over de Nürbrugring zien glijden laat toch een beetje een dubbel gevoel achter. Tuurlijk, we zijn blij dat ‘ie eindelijk in die testfase is aangekomen, maar *#$%& nog aan toe, wat duurt het lang voordat Honda’s R8- en 911-killer er eindelijk is.
Is dit nou nog steeds een concept?! Ja, we kunnen er ook niks aan doen. Maar we hebben wel weer een stukje informatie betreffende de aandrijflijn van de NSX: de 3 elektromotoren krijgen hulp van een twin-turbo V6.
Dat Honda druk bezig is met het ontwikkelen van een nieuwe NSX kan je onmogelijk ontgaan zijn. Meestal schenken we niet zoveel aandacht aan alle geruchten, teasers en marketing blabla. Voor deze raceversie van de NSX maken we echter graag een uitzondering.
Ayrton Senna da Silva behoeft geen nadere introductie. De coureur is een legende, en inmiddels al bijna 20 jaar dood. Deze combinatie doet wonderen voor de prijs van iemands memorabilia, zoals de Senna-NSX die deze week op eBay verscheen.
Als het weer is zoals het deze dagen is dan wil je niks liever dan een cabrio en dat deed mij denken: zijn droomcoupés ook ooit tot cabrio omgetoverd? De eerste zoekterm was meteen raak: maak kennis met de Honda NSX cabrio.
Krijg je opeens een déja-vu bij het zien van deze post, wees dan niet getreurd, want het is meer een aanvulling op dan een herhaling van de NSX van vorige week. De coupé is al spannend, in een NSX-T ga je al helemaal uit je dak!
Een jaar geleden verschenen er afbeeldingen van een nieuwe NSX, en de vraag is natuurlijk of dit een waardige opvolger wordt van de NSX die we af-en-toe op straat zien. Hij is nog steeds erg geliefd, want nog geen jaar geleden werd dit exemplaar ingevoerd.
Lotus’ moederbedrijf, het Maleisische Proton, was al enige tijd op zoek naar een strategische partner, en heeft deze eindelijk gevonden in de vorm van Honda. Hiermee blijft Lotus buiten de grijpgrage klauwtjes van VW.
Het lijkt een nieuwe vinding in teaserland: voordat je een model op de markt brengt, ga je eerst met het ‘concept’ racen. Toyota deed het al met de FT/GT86, en volgens de geruchten bewandelt Honda hetzelfde pad met de NSX.
