We leven in een tijd dat de kredietcrisis het nieuws domineert en velen hun baan en/of flink wat geld hebben verloren. Een bijzondere tijd die smeekt om creatieve oplossingen.
Komend weekend is het weer zover, dan gaat het nieuwe Le Mans Series seizoen van start. En als de vooruitzichten ons niet bedriegen, gaat het een zeer spannend seizoen worden. Geen idee waar ik het over heb? Lees dan gerust even verder en kom erachter dat er meer raceklasses zijn dan Formule 1.
In de afleveringen over de Arnage kwam je ze regelmatig tegen: gelimiteerde oplagen. Nou blijkt dat de Wereld der Automobielen haast een ongelimiteerd aantal gelimiteerde oplagen kent. Paradoxaal? En is het dan nog wel zo bijzonder? Ja en nee…
Lekker snel hoor zo’n Lambo Murcie LP640, maar ondanks z’n vierwielaandrijving ontzettend onpraktisch voor de wintersport. Dan sta je al snel voor een dilemma: aanhanger of dakkoffer? In dit geval is de keuze op een dakkoffer gevallen.
“This isn’t driving, this is naval warfare! Make smoke, turn 180 degrees and face the enemy!”. Wat Bentley kan, kan een Lamborghini zeker, moeten ze hebben gedacht op VAG HQ.
We hadden een stille hoop dat de Lamborghini Murciélago LP650-4 Roadster op de autosalon in Genève zou staan, maar die rol was weggelegd voor de LP670-4 SuperVeloce. Wonderbaarlijk genoeg bleek een prototype van de LP650-4 roadster al gewoon bij de dealert te staan!
Daar is ie dan! De Murciélago in zijn meest ultieme vorm! 670 pk, 660 Nm, 100 kg lichter, 0-100 km/u in 3,2 seconden en een topsnelheid van 342 km/u. Slecht nieuws is er ook, want er worden slechts 350 exemplaren gebouwd.
Op de eerste etage van de indrukwekkende parkeergarage van gisteren was het al raak. Het is overigens niet helemaal toeval dat er vijf Lamborghini’s naast elkaar staan, maar het is dan ook weer zo flauw om het om die reden niet te plaatsen… Dus voor de LamboLovers: een paar net-niet spots.
