We postten al meerdere keren lijstjes met cabrio’s voor minder dan € 10.000. Lukt het ook om een dakloze funauto te vinden voor de helft van dat budget?
Bij de overleden politicus/wetenschapper denk je in eerste instantie waarschijnlijk aan de Daimler met chauffeur waarin hij met enige regelmaat gezien werd, maar Fortuyn was zelf ook niet vies van een potje sturen.
Een beetje een stationwagen met peper doet 250 km/u, maar dan hakt de begrenzer er doorgaans in. Toch zijn er ook praktische wagens die verder durven en kunnen gaan, We zetten er zeven op een rijtje.
In de afgelopen eeuw zijn er ontzettend veel automerken gekomen en gegaan. Een selectie van acht automerken waarvan we hopen dat ze ooit nog eens terugkomen.
Het cabrio-seizoen is begonnen, tijd om een set mooie daklozen aan jullie voor te stellen. Dit keer kiezen we niet voor het duurste van het duurste, maar gaan we voor de bereikbare cabrio’s. Wat koop je voor minder dan 10.000 euro?
Productielocaties komen en gaan. Aan de ene kant wordt er in de goedkope landen flink uitgebreid, aan de andere kant in de landen met hoge loonkosten aardig gesneden. Hieronder een overzicht van vergane glorie.
Bizar maar waar, een man uit het oosten van de Verenigde Staten heeft 500 oude auto’s bij elkaar gespaard. Ergens op een geheime locatie midden in een bos staat zijn hele collectie van zeldzame autohistorie.
De Britse auto-industrie heeft door de jaren heen veel ellende, maar ook aardig wat moois voortgebracht. Vandaag maken we een dwarsdoorsnede, en kijken we waarmee de Britten onze wegen verrijkt hebben.
Vroegah was MG Brits, de laatste jaren is het merk in Chinese handen. Die van SAIC om precies te zijn. Hun nieuwste product, de MG3, zal vanaf deze generatie ook naar Europa komen. Heeft hij genoeg swagger om de concurrentie met de andere B-segmenters aan te gaan?
Vorig jaar sloeg de schrik ons om het hart toen MG met het Icon Concept kwam, maar in hun nieuwe poging om een Crossover Concept te maken, slagen ze beduidend beter. Dit is de CS, niet te verwarren met BMW’s stijloefening.
