We hebben er eventjes op moeten wachten, maar vlak voor de verkiezingen is het dan eindelijk zo ver! Op een groot deel van de Nederlandse snelwegen zal de maximale snelheid straks op 130 km/u liggen ipv 120 of 100. Vooral automobilisten in het noorden van het land zullen volop kunnen profiteren van deze maatregel.
melanie-schultz-van-haegen
‘Vanaf 1 december 130 km/u op de A2’
Hebben we ons toch mooi een hele tijd druk om niets gemaakt… Alle ‘harde afspraken‘ met omliggende gemeentes ten spijt, gaan we gelukkig over een paar maandjes gewoon 130 rijden tussen Utrecht en Amsterdam. Maar dan wel ’s nachts hè, overdag moet je gewoon netjes met 100 door de trajectcontrole kachelen.
Schultz: ’toch 130 km/u op deel van de A2′
Gemeenten rond A2: hogere snelheid uitgesloten
Minister Schultz: 120 km/u op de A2 moet kunnen
God help us all: keuringsleeftijd gaat omhoog naar 75
We krijgen nieuwe verkeersborden, met witte lijntjes
Zijn mensen met ADHD slechte(re) chauffeurs?
Zelf kwam ik er enkele maanden geleden pas achter dat mensen met ADHD blijkbaar als een ‘gevaar op de weg’ worden gezien door de overheid. Ze moeten daarom allerlei speciale maatregelen nemen met betrekking tot hun rijbewijs. Is dat eigenlijk wel terecht? Minister Melanie Schultz-van Haegen gaat nu kijken of er iets aangepast kan worden.
80-kilometerzones op A12, A10 en A13 afgeschaft!
Er komt géén snelheidsslot
Rijkswaterstaat: Meer asfalt = minder files!
Echt, je verwacht het niet. Sinds onze overheid gestopt is met het luisteren naar de ellenlange procedures van milieuclubs, en asfaltheld Camiel Eurlings met een aangepaste versie van de Spoedwet Wegverbreding onder zijn arm het land doorreisde op een wals, zijn de files zowaar afgenomen. Hoe. Verzin. Je. Het.
Brace yourselves: seniorenkeuring mogelijk afgeschaft
Verhoging maximumsnelheid gaat deels niet door
Het leek ook te mooi om waar te zijn… Het plan van verkeersminister Schultz van Haegen om op veel snelwegen de maximumsnelheid te verhogen naar 130 km/u gaat (deels) niet door. In de laatste weken van 2011 werd al duidelijk dat de Tweede Kamer dwars lag omdat er extra investeringen nodig waren en omdat de […]