Schade rijden is natuurlijk nooit leuk, maar als je een peperdure auto in de prak rijdt is dat natuurlijk net een stukje zuurder. We zetten even een aantal prijzige klappers op een rijtje.
De officiële onthulling van de McLaren P1 was 10 dagen geleden, en nu de storm wat is gaan liggen, is het de beurt aan de videootjes om geplugd te worden. Vandaag: de eerste echte rijbeelden van de Macca, met F1-coureur Sergio Perez achter het stuur.
Naast een fantastische verzameling auto’s is er nog één ding wat Geneve bijzonder maakt: van bijna ieder merk loopt op enig moment de baas rond. Bijvoorbeeld Horacio Pagani. Zijn mening over Porsche, McLaren, Lamborghini en Ferrari?
De liefhebber van de absolute topklasse in supercarland werd dit jaar verwend in Genève. Alle gevestigde namen lieten iets nieuws zien, met Pagani, dat een nieuw audiosysteem in de Huayra lanceerde, als twijfelgeval. We zetten de extreemste modellen nog even op een rijtje.
Nu we na veel concept-teasers eindelijk de definitieve, productieklare McLaren P1 te zien hebben gekregen, wordt het tijd voor het obligate gerol met spierballen. McLaren’s CEO Ron Dennis geeft ons alvast een voorproefje.
Als je van geel en carbonfiber houdt kan je het slechter treffen dan deze Gemballa GT Spider. Het interieur is meteen het meest interessante aan deze supercar. Van buiten lijkt het een wat vormloos gesmolten stuk wit plastic.
Toegegeven, hij moet ze delen met de Lamborghini Veneno en de LaFerrari, maar laten we niet vergeten wat voor bruut apparaat McLaren op zijn stand heeft staan. Zoiets zie je niet elk jaar.
Hier bij Autoblog houden we ons bezig met dé belangrijke vragen van het leven. Zoals welke auto je het liefst voor de deur hebt staan. Vandaag de keuze tussen twee iconen.
McLaren kan tevreden zijn: niet alleen trekken ze in Genève ein-de-lijk het doek van de 900+ pk sterke P1, wat ze veel pers op zal leveren, maar ook hun andere model, de MP4-12C, blijkt een ware tunerfavoriet. Gratis aandacht!
FAB Design is dol op de MP4-12C van McLaren. Vorige maand behingen ze de Spider nog met bangmakend veel carbonfiber, nu doen ze de dichte versie. Nogmaals.
Wow. Terwijl Ferrari nog altijd geheimzinnig doet over de Enzo-opvolger, heeft McLaren zojuist een bommetje laten vallen met info over de P1. Mede mogelijk gemaakt door… elektropower.
