De grote designer achter de iconische McLaren F1 vindt dat de hedendaagse hypercars veel te vol zitten met elektronica, waardoor ze niks meer te maken hebben met de ultieme drivers car.
Het schraapt een beetje, maar zonder één van je voorwielen kan je ook vooruit komen. Zeker bij een SLR, die voldoende power én aandrijving op de achterwielen heeft.
McLarens 650S stak zijn P1-snuit afgelopen weekend al even om de hoek, en nu iedereen weer aan zijn werkweek begint hebben ze in Woking alle foto’s en specs de wereld ingestuurd.
Het officiële debuut vindt plaats over een aantal weken in Genève, maar dat weerhield niemand om tijdens een preview wat plaatjes te schieten en de persplaatjes te stelen.
Afgelopen zondag kregen we in een slow motion van Top Gear al een preview van het vurige uitlaatpijpje van de McLaren P1, maar wat blijkt: het uitlaattraject kan in een vlammenzee veranderen waar Dante’s Inferno nog een puntje aan kan zuigen. Swoosh!
Na flink wat meligheid met oude hatchbacks vorige week werden gisteren de zwaardere kannonnen in stelling gebracht bij Top Gear. De uitzending onverhoopt gemist? Geen nood!
De Britten hebben zojuist als eerste F1-team live het doek van een nieuwe F1-bolide getrokken. De zilvergrijze racer heet MP4-29, en komt met een fallusvormpje aan de voorkant.
McLaren bouwt niet meer dan 375 exemplaren van de P1, toch verdringen de veredelaars zich om zo snel mogelijk een upgrade voor de hypercar aan te bieden.
De Interclassics-beurs in Maastricht neemt steeds grotere vormen aan, de organisatie liet weten bijna 28.000 bezoekers te hebben gehad, een record. De belangstelling van onze bezoekers ging echter vooral uit naar modern spul.
Vandaag is Blue Monday, kennelijk de meest despressieve dag van het jaar. Mocht je hier ook last van hebben, misschien fleurt het nieuws dat één van de tien F1 GTR Langstaarten is verkocht je dan op. Veilinghuis Gooding ving er $5.280.000, omgerekend bijna 4 miljoen euro, voor.
