De CEO’s van Bugatti en de Volkswagen Group zijn een spelletje welles-nietes voor gevorderden aan het spelen, zo lijkt het. Komt de Galibier er toch?
martin-winterkorn
Waarom VW de overname van Fiat Chrysler niet doorzette
Guten morgen! GTI-treffen aan de Worthersee
Volkswagen wil geen Big Brother in auto’s
Opvolger Bugatti Veyron krijgt meer vermogen
Bentley SUV gaat officieel in productie!
Volkswagen werkt aan 10-traps DSG [update]
Volkswagen kondigt 10-traps DSG en ‘super-TDI’ aan
Het hebben van zoveel mogelijk verzetten in je (semi-) automatische transmissie begint op een ware wedloop te lijken, en hierin kan Volkswagen niet achterblijven. Het concern kondigde zojuist een 10-traps DSG aan. Daarnaast wordt er gewerkt aan een dieselmotor met een vermogen van ‘100 kW (136 pk) per liter’.
Breaking: Audi onderhandelt over aankoop Alfa Romeo
Hoeveel verdienden de grote automotive CEO’s in 2012? [updated]
CEO Volkswagen: ‘hou die paar rotcenten maar!’ [updated]
Ferdinand Piëch: “VW till I die”
Sommige mensen weten niet van ophouden, vaak omdat hun werk hun passie is, en/of ze gewoon niet stil kunnen zitten. Zo ook Ferdinand Piëch (75), miljardair, pimp, nummer 27 in onze Hall of Fame, en notoire touwtjestrekker in de Europese auto-industrie. Hem krijgen ze voorlopig niet weg bij VW, zo liet hij deze week weten.
Volkswagen is voorlopig even klaar met shoppen
Porsche is vanaf 1 augustus 100% Volkswagen [updated]
Porsche doet een Jimmy Carr, betaalt amper belasting
Door een opmerkelijke samenloop van omstandigheden kocht niet Porsche VW op, maar slokte de autogigant uit Wolfsburg het sportwagenmerk voor 49,9% op in 2009. Nu wil men haast maken met het opkopen van de overige 50,1%, maar wel via een constructie danwel loophole waarbij géén €1,5 miljard aan inkomstenbelasting wordt afgedragen aan Merkel en Co. […]
