Minder lang doorjengelen dan de huidige V8 M3 maar veel verder de toeren in knallen dan menig ander turbo-blok, M5 F10 incluis. Steeds meer ‘nieuwe M3 specificaties‘ lekken uit en die zijn niet kinderachtig.
Morgen gaat op het circuit van Hockenheim het nieuwe seizoen van de Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) van start, met voor het tweede jaar op rij een reeks opgevoerde BMW’s, Mercedessen, en Audi’s. Wat mogen we verwachten?
En daar zijn ze weer. De heren van het Georgische Need for Drive, een zelfbenoemd stuntteam vol M-geile petrolmalloten, doken opnieuw de straten van hoofdstad Tbilisi op om er te rijden als in een computergame. Mesjogge!
Tijd voor een antwoord op de vraag die dag in dag uit, al dan niet bewust, door het hoofd van iedere autoliefhebber spookt. Continue. De ultieme kies-maar.
Het was gisteren een “industry pool” testdag op de ‘Ring, oftewel: de fabrikanten gingen met hun gecamoufleerde prototypes op pad. BMW was in ieder geval goed vertegenwoordigd.
Ja, ook de inhoud van deze supercargarage mag er wezen! Weliswaar ontbreken de klassiekers, de aparte kleurstellingen zorgen toch voor een mooi schouwspel. En tegen twee Veyrons zeggen we nooit nee.
Graag even terugbrengen bij de wielrennert. Hij heeft pas 4 maandjes van de Beierse 420 pk-bolide kunnen genieten, tot hij vannacht door iemand zonder sleutels (maar met OBD-kabel?) werd meegenomen.
Nadat er vanochtend toch zowaar 8 nanometer sneeuw viel en er dus 500+ kilometer file op onze wegen stond, lijkt ons dit een mooi moment om nog even de winterband aan te halen. Wat heb jij liever: vierwielaandrijving en zomerbanden of een set winterbanden en geen AWD?
Vorige week nog gooiden we een balletje op over een mogelijke nieuwe supercar van BMW, en kennelijk lezen ze in München autoblog, want plotsklaps borrelen de geruchten over een eckte eckte supercar uit hun stal weer op.
Als je in Engeland een bijzondere tweedehands auto koopt, dan is de kans ongeveer fifty-fifty dat hij van Jamiroquai-voorman Jay Kay is geweest, zo’n petroleumhoofd is de man. Deze puntgave klassieke M3 komt ook uit zijn schuur, maar neem wel een dikke envelop mee.
Driften op een ijsvlakte is niet echt een uitdaging. Zelfs jouw oma kan daar heel wat stunts uithalen in haar boodschappenwagentje. Nee, voor het echte werk gaan we naar het Poolse Sopot, waar een vette M3 de banden flink laat roken.
Eindelijk is er weer een tuner opgestaan die iets nieuws doet! Eigenlijk gaat het bij RS-Racingteam meer om wat ze niet doen. Geen turbo’s, geen superchargers, geen overgewicht.
![Niki Terpstra heeft M3 terug, vier feest op Zandvoort [video]](https://static.autoblog.nl/images/wp2013/niki-terpstra.jpg)
