Sinds de wegenbelasting voor auto’s ouder dan 25 jaar op de schop is gegaan, wordt de ene na de andere klassieker in de shredder gegooid of geëxporteerd. Toch is er ook een klein lichtpuntje.
Op zoek naar een degelijke Volvo S80 voor minder dan een kop? Dan is deze LPG-ridder misschien iets voor jou. We adviseren je wel er geen brokken mee te maken.
Vandaag is het Bijltjesdag in de Tweede Kamer. Staatssecretaris Wiebes (Financiën) mag uitleg komen geven over de opbrengsten van de accijnsverhoging. Of beter gezegd: het gebrek aan opbrengsten. Want er komt weer eens veel minder binnen dan verwacht.
Het verhogen van de brandstofaccijnzen op lpg heeft er bijvoorbeeld voor gezorgd dat er bijna een kwart minder van die brandstof werd verkocht in het afgelopen jaar.
Bij het kiezen van een leaseauto is de keuze voor brandstof erg belangrijk. De tijden waarin benzine de standaard was en diesel werd gekozen als je écht veel kilometers maakte liggen al een tijdje achter ons.
Nieuwe ronde in de battle tussen de Bovag en de Staat: eerstgenoemde voorspelt forse brandstofverkoopdalingen, en werkt ondertussen hard aan een claim tegen de Nederlandse overheid vanwege de accijnzen.
Behoorlijk heftig en het zal je maar gebeuren. Je rijdt rustig in de file en van het ene moment op het andere moment mis je je reservewiel en heb je zere trommelvliezen.
VERRASSING! In de eerste drie maanden van dit jaar zijn 2980 auto’s bruusk ontdaan van hun lpg-installatie omdat de eigenaren geen zin hebben in torenhoge wegenbelasting.
De Nederlandse regering kan de cadeaumand van de OPEC dit jaar op de buik schrijven, de brandstofverkopen blijven hier teruglopen. De grensstreek blijft het hardst getroffen; in totaal lekte er al € 153 miljoen aan inkomsten weg, aldus de belangenorganisaties, die er weer een slinger aan geven.
Zo’n Lincoln Continental Mark IV uit ’72 heeft ook nogal een oppervlakte om te kunnen raken. Maar kijk door de kak heen, want daar zien we een alleraardigste, maar doodongelukkige slee.
