Eerder vandaag kreeg je al een lijstje met Genève-primeurs uit de periode tot 1990 voorgeschoteld, ditmaal pakken we 1991-2005. Veel lekkers, van Aston Martin en Ferrari tot frivole auto’s van Opel en Renault.
Soms leveren designers briljante kunstwerken af. Deze fabrikanten wisten een niet geheel onbelangrijk onderdeel van de auto, om te toveren in een sexy stukje techniek.
We gingen op zoek naar de in ons land nieuw te krijgen auto’s met een vanafprijs van minimaal drie ton. Waar zou deze Ferrari F12tdf staan met zijn Nederlandse prijs van 465.974 euro?
Gisteravond werden in Parijs in totaal voor 19 miljoen euro aan klassiekers en andere exoten verkocht. Zeven auto’s leverden per stuk meer dan een miljoen op, vier ervan komen niet geheel verrassend uit Modena.
Een auto lange tijd blijven produceren en deze continu blijven aanpassen kan prachtige resultaten hebben (denk Porsche 911), maar soms is het eindresultaat ook een stuk minder aantrekkelijk dan het origineel.
U zit al maanden schuimbekkend te wachten tot die Giulia eindelijk eens een keer bij de Alfa-dealer staat? Geen stress, dit lijstje houdt je in elk geval de komende 4 minuten zoet.
Size matters. Ook in supercarland. Waar de meeste merken elegant en binnen de perken blijven, creëren fabrikanten met supercars modellen waar een rijbaan nog maar net breed genoeg lijkt te zijn.
