Geel doet het om de een of andere reden vaak goed op Formule 1-wagens. We verzamelden een paar fraaie voorbeelden, inclusief specs. Voor zover bekend, natuurlijk.
De afgelopen drie jaar zijn er bizarre prijsstijgingen geweest. Met name klassieke Porsches en Ferrari’s zijn enorm in prijs gestegen, waarbij sommige auto’s vier of vijf keer zoveel waard werden. Maar de gekste stijgingen lijken nu een beetje voorbij. Of toch niet?
De Mondial de l’Automobile werd in 1898 voor het eerst gehouden en in al die jaren beleefden een hoop belangrijke modellen hun debuut in Parijs. Vandaag in deel 1 belangrijke primeurs tot 1990.
Een ongeluk zit in een klein hoekje, zeker als je het gas- en het rempedaal door elkaar haalt. Toch zijn we in dit geval niet te beroerd om handje te helpen.
Tegenwoordig zien we ze vaker: premium aanbiedingen in het C-segment. Kort door de bocht zijn dat normale C-segment auto’s waar de fabrikant een beetje waarde toevoegt om zo een hogere vraagprijs te kunnen vragen.
Pininfarina zal bij een ieder van jullie bekend zijn, maar wisten jullie ook dat de oudere broer van oprichter Battista Farina zijn eigen ontwerpstudio had? Dit is het verhaal van Giovanni Farina en enkele van zijn beste ontwerpen.
Een puissant rijke vrolijkerd die het leven niet al te serieus nam, een playboy-coureur en om het af te toppen een tijdperk waarin de F1 nog niet zo professioneel was als nu het geval is; maak kennis met de cowboys van Hesketh Racing.
