Het overzicht van de autoverkopen in 2013 is binnen en dat betekent: lijstjes! Waar we eerst keken naar de best verkochte modellen van het jaar, is het nu de beurt aan de verliezers.
Het geplaagde Fisker, dat al 18 maanden geen auto meer heeft gebouwd, is door het Amerikaanse ministerie van energie (haar grootste schuldeiser) op een veiling toegewezen aan een nieuwe eigenaar.
U wilt niet de volle mep aan bijtelling betalen, maar wel een beetje vooruitkomen in het verkeer? IMPOSSIBRU! Hoewel, er zitten nog een paar modellen bij die aan power geen gebrek hebben. Deze auto’s moet je hebben als je van twee walletjes wilt eten.
Brandstofauto’s ombouwen naar elektrisch zien we wel vaker, maar elektrische auto’s voorzien van een dikke V8 is andere koek. De Fisker Karma krijgt Corvette-power!
SOLD! De veiling van Fisker begon vorige week vrijdag, en er zou inmiddels een winnend bod zijn. Betekent dit een nieuwe start voor de Amerikaanse autobouwer?
Het comateuze Fisker is niet officieel aanwezig op de Autoshows van Frankfurt, maar we struikelden wel haast over de oplaadstekker van deze blauw/oranje Karma.
Het is stil rondom de maker van superhybrides. Fisker Automotive heeft al een tijdje geen auto’s meer geproduceerd, maar het bedrijf is nog niet opgegeven. Sterker nog, met regelmaat horen we investeerders aankloppen bij de Amerikanen.
Over de toekomst van Fisker Automotive is nog steeds geen duidelijkheid. Maar mocht je ondertussen voor een prikkie zo’n bemmend ontwerp van Henrik Fisker op de kop willen tikken, dan is dit een goed moment.
Je kent hem waarschijnlijk van de Karma, maar Henrik Fisker, de Deense designer die deze week bij zijn eigen toko opstapte (kraakverse achtergrond op Groen 7), heeft een CV dat wel een stukje verder reikt dan alleen de grote plug-in hybride die iedereen kent.
Dikke pech voor Bieber! Omdat hij zich de afgelopen dagen nogal recalcitrant gedragen zou hebben, heeft zijn management besloten dat hij zijn wagenpark in de verkoop moet doen.
Een opsteker, dat kon de Fisker Karma goed gebruiken. De Nederlandse markt is erg belangrijk voor de fabrikant, maar de CO2-uitstoot zat net aan de verkeerde kant van de grens. Dit wordt nu rechtgezet, waardoor de auto een klap interessanter wordt voor onze markt.
