In de beroemde tunnel van Monaco heb je een autorijbaan en een voetpad. Daartussen staat een betonnen muur. En deze 458 Italia staat toch echt aan de verkeerde kant. Epic fail.
Als je een beetje kan voetballen, kan je ook een lichtgevende Mansory Siracusa rijden. Of is het een beter plan om toch maar één van je andere talenten te ontwikkelen?
Een Ferrari 458 Italia, een 308 GTB, een F355 en een Lambo Gallardo leggen zwaar rokend om beurten rubber neer rond een boompje. Nutteloze uitsloverij waar wij geen moeite mee hebben.
Vorige week crashte een Ferrari 458 Italia in Peking. Omdat alleen de 21-jarige bestuurder, in tegenstelling tot zijn twee passagiers, het verhaal nog kan vertellen, geven de online zoekmachines in China geen resultaten meer bij “Ferrari”.
Je zou denken dat het geluid van een supercar in een stad als Londen ten onder gaat in omgevingsgeluiden. Niets blijkt minder waar, wat een dikke sound maakt de Ferrari 458 Italia.
Wie geboren is voor een dubbeltje, wordt nooit een kwartje. Dus wordt een onooglijke Ford Cougar ook nooit een sierlijke Ferrari 458 Italia. En zeker niet deze.
Door dit soort crashes schrijft je Ferrari wel heel snel af. Het zure voor de eigenaar is misschien nog wel dat een medewerker van een transportbedrijf -zonder toestemming- achter het stuur zat.
Stel je bent geboren petrolhead en je pa heeft ook nog eens een Ferrari 458 in de garage staan, maar je bent pas veertien lentes jong. Wat dan? De sleutels pakken en scheuren. Toch?
