Op dit moment is de Volvo V60 Plug-In Hybrid de enige diesel-plug-in, maar daar gaat volgend jaar verandering in komen, als Audi haar nieuwe Q7 presenteert.
Uit het NZO 2014 (Nationaal Zakenauto Onderzoek) blijkt eigenlijk waar we bij Autoblog eigenlijk allemaal al bang voor waren: de leaserijder laadt zijn auto te weinig bij.
We doen de CT200h tekort als we de kleine Lexus simpelweg een Prius met een andere koets noemen, hoewel beide hybrides onderhuids wel veel techniek delen.
De gemiddelde afschrijving op auto’s is in 2014 beperkt gebleven, maar er zijn wel uitschieters. Enkele stekkerhybrides schrijven dit jaar helemaal niets af. Daartegenover staat dat auto’s in het C-segment en verschillende luxe limousines hun waarde zagen halveren.
Stel je eens voor: de goedheiligman stelt je een (relatief) onbeperkt leasebudget ter beschikking. Je moet er nog wel bij een klant mee kunnen voor rijden, een beetje ruimte voor het gezin is ook wel handig en het moet wel milieuvriendelijk (lees: bijtellingsvriendelijk) zijn.
Sportwagenmerk schmortwagenmerk. BMW denkt meer dan ooit aan de uitstoot en laat er daarom geen twijfel meer over bestaan: de komende jaren rollen er heel wat plug-in hybrides uit München.
Bij het kiezen van een leaseauto is de keuze voor brandstof erg belangrijk. De tijden waarin benzine de standaard was en diesel werd gekozen als je écht veel kilometers maakte liggen al een tijdje achter ons.
Als je één van de 375 McLaren P1’s hebt weten te vergaren, dan mag je je als petrolhead in de handjes knijpen. Het probleem met dit soort exclusieve auto’s is echter dat ze niet alleen liefhebbers, maar ook investeerders aantrekken. Voor deze occasion moet dus dik betaald worden.
De eerste hybride versies van de Ford Mondeo rollen van de band. Het zijn de eerste hybride elektrische auto’s die door Ford in Europa gebouwd en verkocht worden.
Potente Jaguars, snelle Volvo’s, dikke Duisters, breedgetunede Japanners, allemaal verdragen ze een blauwtint uitstekend. En een Porsche 918? Yep, die ook.
We haalden de plug-in hybride 3 Serie eerder deze week al even aan, en prompt kiest BMW ervoor de eerste details van zijn stekkersedan bekend te maken. Maak kennis met de eerste 3 Serie die 1 op 50 rijdt.
Europa was steeds dé grote doelgroep voor elektrisch rijden, maar de pijlen worden steeds meer op China gericht. BMW noemt dit Aziatische land zelfs de toekomstige nummer 1 EV-markt.
