Lexus gaf onlangs de GS het bekende failiegezicht en daarbij horen ook nieuwe prijzen. Je hebt keuze uit twee hybrides of die mieterse GS-F met 477 pk.
Het zat er al jaren aan te komen, behalve een IS-F en RC-F zou er ook een GS-F komen. Voor de gelegenheid heeft Lexus de aandrijflijn uit laatstgenoemde in de weinig subtiele GS gelepeld.
Deze hybride werd door Lexus op de markt gezet als Japanse tegenhanger voor de 5-Series en E-Klasses in deze wereld. De auto biedt een benzinemotor die gekoppeld met een elektromotor een gezamenlijk vermogen leveren van 223 pk.
Een oud gezegde luidt: in liefde, oorlog, en automarketing is alles geoorloofd. De PR-apparaten van de premiumfabrikanten geven hier gretig gehoor aan, en vuren regelmatig schoten op elkaar af. Het is nu de beurt aan de Lexus GS.
Tijdens tuningsshow SEMA ontsnapt geen enkele auto aan de grijpgrage vingers van tuners. Het is dus geen verrassing dat ook de nodige Japanse auto’s flink lager gelegd zijn, en voorzien van een nieuw setje lichtmetaal.
