De auto van de toekomst kan steeds meer dingen (zelf), zo ook als je een relatief modale VW rijdt. Met de Golf R Touch neemt Volkswagen een voorschot op enkele nieuwe technologieën.
Een aantal Golfjes van de zevende generatie kampte met klachten over een klapperend geluid. Volkswagen onderschrijft het probleem en zegt dat ze exemplaren waar het defect optreedt zullen repareren.
Als je de vraag ‘willen we meer of minder pk’s in een Golfje?’ stelt, kan je er donder op zeggen dat je aanhangers voor de meer-variant gaan. En dus gaat VW dit voor ons regelen, door een overtreffende trap boven de Golf R te maken, geïnspireerd op het vorige week onthulde R 400 concept.
Volkswagen wil het 40 jarig bestaan van de Golf wel heel uitvoerig vieren. Ze onthullen in Peking eerst een conceptmodel van de jubileumversie, voordat ze de officiële Golf 40 Edition de markt op gooien. Dat belooft wat.
Volkswagen toont op de Auto China in Beijing hoe ver het zijn 2.0 TFSI kan uitknijpen: tot 200 pk per liter in dit geval (da’s 10 pk/l minder dan zusje Audi), omhuld door een extra dikke Golf met 4Motion. Dit is de Golf R 400.
Morgen bestaat hij 40 jaar. Met meer dan 30 miljoen stuks die in deze tijd de dealer hebben verlaten, is de Golf niet alleen het meest succesvolle model van Volkswagen, maar ook de meest succesvolle Europese auto ooit.
