Vorige week is in Genève de nieuwe A4 DTM onthuld. Het is de vierde generatie van deze DTM racer en draagt intern de code R14. De auto is een stuk lichter gemaakt en de V8 heeft een vermogen van 460 pk.
Na het korte fragment in onze overzichtsvideo, kunnen jullie nu van het gehele interview genieten. Ook zo benieuwd hoe Bob Lutz tegen de CO2 problematiek aankijkt en of een Corvette nog zuiniger moet worden?
Zoals Koenigsegg ons had beloofd, mochten we in Genève kennis maken met de CCXR Special Edition. Alsof je in een trendy café een glaasje worteltjessap bestelt, loopt dit 1018 pk sterke monster op biobrandstof en hij loopt hard ook!
Hoewel de Tata Nano voorlopig niet naar Europa komt, heeft de Indiase autobouwer de ultra budgetcar als publiekstrekker toch meegenomen naar Genève. Missie geslaagd, want het was ontzettend druk bij de Tata stand.
Qua auto’s had het beroemde Italiaanse merk in Genève niet veel spannends staan. Ze waren er met de 612 Scaglietti en een wel heel oud en achterhaald model, de 365 GTB4. Gelukkig hadden ze wel twee lekkere babes uit de kast getrokken om de boel een beetje op te fleuren.
De Alfa Romeo Spider is best een kek karretje. Echt vaak tegenkomen doe je hem echter niet. Toch kan het altijd exclusiever want de Italiaanse tuner laat in Genève een Custom Coachbuilt op basis van die auto zien.
Hyundai heeft in Geneve een aantal nieuwe dingen. De belangrijkste is de “HED-5 I-Mode”. Een futuristische conceptcar waar we eerder al een paar schetsen van zagen.
Ex-pininfarina hoofddesigner Ken Okuyama is terug en hoe! Voor Genève heeft hij een lichtgewicht auto ontworpen die er echt waanzinnig goed uit ziet. De K.O 7 stond een beetje verstopt maar onze fotoslaaf heeft hem toch weten te vinden.
Tijdens ons bliksembezoek aan de Autosalon van Genève hebben we weer flink wat videobeelden verzameld, maar in plaats van onze gebruikelijke doseringen knallen we hem dit jaar in één keer voor je raap.
