In 2019 kon het misschien nog net door de beugel, maar het is nu 2020. Dus moet het echt eens afgelopen zijn met die kinderarbeid om EV’s te maken, volgens enkele autofabrikanten.
Voor sommigen is het een handige manier om een auto te ‘hebben’, anderen zouden er nooit aan denken. Die eerste groep blijft maar groeien, vorig jaar kwamen er een kwart meer private lease-auto’s bij.
Het is een droom van velen, maar een werkelijkheid van weinigen: een riante verzameling aan supercars. Maar wat zijn daar de kosten van eigenlijk? Een geluksvogel somt het voor ons op.
