Bij Mansory zijn ze niet over 1 nacht ijs gegaan voordat ze naar Genève kwamen. Ze hebben maar liefst 2 verschillende creaties op basis van de G-Klasse bij zich. Zo is er een G500 Cabrio, die nu Mansory Speranza heet, en een G63/G65 AMG die knalgeel is (en Gronos heet). Oh ja, onder de motorkap […]
Last van nachtblindheid? Wellicht is deze door A.R.T. getunede Mercedes G65 AMG dan een oplossing? Er zitten zo immens veel LEDjes en lampen op de voorkant dat we maar gestopt zijn met tellen. Uiteraard is de machtige V12 onder de motorkap ook nog even opgepompt.
In sjeik-kringen is een standaard Mercedes G65 AMG het equivalent van wat voor ons een Lexus CT200h is: supergewoontjes. Godzijdank staat Brabus ze bij met een opvoersetje die er niet om liegt.
Het feit dat enkelen op den duur genoeg kregen van de overflow aan Mercedessen doet vermoeden dat alles om dit merk wel gedaan is. Deze keer houd ik anonieme E-klasses buiten de deur, en laat ik twee redelijk recente modellen van Das Haus zien.
Of bruutste & meest nutteloze G-Klasse ooit extra vermogen nodig heeft? Wel volgens ART, de Mercedes-fanaten uit Nürnberg. En dit is hoe hun creatie eruit moet gaan zien. Met achtergrondvuur voor extra visueel impact.
Toen Mercedes de G65 AMG onthulde, wist iedereen het al: dit wordt een Sjeiken-speeltje. En inderdaad, we hebben er gelukkig nog wel een op gele platen bemachtigd, maar het gros gaat naar de zandbak tussen Egypte en Iran. Brabus mag zich uitleven op minimaal twee exemplaren.
Plof, daar is de eerste (?) Mercedes G65 AMG met een Nederlands kentekenplaatje op neus en bips. Miljonair Wim Zegwaard was zo aardig de fiscus te spekken met een BPM-bedrag van een ton, en dat is exclusief de BTW over de aanschafprijs van €381.849.
We hadden al gezien dat er diverse G65 AMG’s opdoken bij Nederlandse dealers, maar we hadden ze nog niet in de buitenlucht gezien. Vandaag is het dan eindelijk zover en is er eentje gefotografeerd in Rotterdam. Waar anders zou ik zeggen.
Als je in Nederland een order plaatst voor de allerdikste G-klasse ooit, de G65, dan komt Jan-Kees de Jager je hoogstpersoonlijk heel veel kusjes geven. Met de aanschaf spek je namelijk de staatskas met zo’n 170k aan belasting. Ketsjing!
We hadden al een persbericht, maar nog geen officiële platen. Ondertussen lekte de G63 dat het een lieve lust was, maar de G65 bleef nog netjes binnenskamers. Nu is het AMG-pretpakket voor de nieuwe G dan helemaal officieel, en hebben wij weer een gallery.
