Na jullie vorige week met G63 AMG 6×6 awesomeness uit Eindhoven te hebben bestookt hebben we nu een Geländewagen voor als het een asje minder mag zijn, maar wel met een dikke V12 onder de kap.
Laat het maar aan het Japanse Office-K over om iets bijzonders van je auto te maken. In het geval van deze matoranje G55 AMG gingen ze helemaal los en werden onderdelen van diverse tuners gecombineerd.
Zes wielen, bijna zes meter lang, en inclusief BPM gaat de prijs in Nederland rap richting de zes ton. Dit is de meest fantastische auto die Mercedes in lange tijd heeft gebouwd. Tijd om te kijken of het ook werkt.
Het Russische Topcar is dit keer een beetje lui geweest met het tunen van de Mercedes G65 AMG. Het gros van de onderdelen trok het merk bij Mansory vandaan, maar dat maakt de auto er niet minder om.
Eigenlijk is er geen noodzaak om een Mercedes G-Klasse nog breder en indrukwekkender te maken, maar bij Prior-Design konden ze het toch niet laten om een matzwart bakbeest te bouwen. Zal ongetwijfeld in de smaak vallen bij Russen en voetballers.
Dringend behoefte aan meer ruimte in je G, maar vind je zo’n 6×6 maar patserig? Bel dan eens met Binz. De Duitsers deden wat zij goed kunnen, en trokken aan voor- en achterzijde van de G-Klasse. Het resultaat: 580 milimeter meer wielbasis.
