Drie jaar geleden publiceerden we een lijstje over de wielen die F1-coureurs tot hun beschikking hebben als ze niet in hun lage racebolides zitten. Inmiddels zijn we drie jaar verder, een eeuwigheid voor zij die zich alles kunnen permitteren. Hoog tijd voor een update dus!
Vrijdagmiddag, tijd voor onze onregelmatig terugkerende rubriek ‘kies maar’. Met vandaag twee bulderende anabolen-SUV’s, maar voor de afwisseling eens een keer geen Duits spul. Nou ja, afgezien van een stukje naamgeving dan.
Nou ja, echt heel verrassend is dat niet natuurlijk. Die dikke SUV met al dat koolstofvezel en die grote spoiler, die eigenlijk een one-off was ter meerdere eer en glorie van de jongste F1-kampioen ooit, die gaat toch in productie. Iemand enig idee waarom daar juist nu toe besloten is?
Eigenlijk had ik eerder Vicki Pollard als beursbabe verwacht, maar Infiniti heeft gelukig een classy beursbabe in een paars jurkje neergezet voor deze nutteloze, opgepimpte SUV, die is gemaakt voor de meerdere eer en glorie van notoir (spreek uit als no-toor) hardrijder Sebastian Vettel.
Omdat Infiniti sinds dit seizoen sponsor is van het Red Bull Racing F1 team hebben ze aan wonderboy Sebsatian Vettel gevraagd om zijn “ideale” Infiniti te ontwerpen. En dit is hetgeen waarmee Sebas op de proppen kwam. Een lompe SUV met frutsels. Lekker sportief.
In oktober maakt Infiniti, het Amerikaans-Japanse luxemerk van Nissan, de oversteek naar Europa. Ze nemen daarvoor vier modellen mee, en Infiniti Nederland heeft nu aangegeven aan wat voor prijzen we hiervoor moeten denken.
Met de komst van Infiniti naar Europa gaat er ook een nieuwe markt open voor de tuners. De eerste die daar bovenop springt, is Königseder. Zij presenteren een pakketje voor de Infiniti FX. Ze vergeten er alleen bij te vertellen dat de nieuwe onderdelen voor het verkeerde model zijn. Oops!
Infiniti bereidt een grootscheeps Europees modellen initiatief voor. Behalve de G37, G37 Coupé en EX37 zal ook deze stoere FX50 de Europese kopers moeten gaan verleiden.
