De BMW 1 Serie ontvangt dit jaar een zeer ingrijpende facelift, en bij een nieuwe versie horen ook nieuwe prijzen. Dit gaat de Einzer in al zijn gedaantes kosten.
BMW heeft zijn F20/F21 1 Serie een nieuwe neus gegeven, en meer. Voor de zakelijke rijder is er een breed scala aan 20% bijtellers, de liefhebber van sportief wordt bediend met meer pk’s in de M135i.
Een maand geleden trok Audi het doek van de gefacelifte Audi A1 en S1. Vanaf februari 2015 staat de vernieuwde A1 bij de dealers, de meeste motorvarianten komen in aanmerking voor 20 procent bijtelling.
Citroën heet zojuist het doek getrokken van de gefacelifte C4. Na vier jaar en 450.000 geproduceerde exemplaren achten de Fransen het tijd voor een update.
Ze zijn slechts een paar jaar op de markt, maar toch vond Mazda het nodig hun middenklasser en SUV bij te punten. Op de Autoshow van Los Angeles werd – naast de geheel nieuwe CX-3 – het nieuwe voorkomen van de Mazda6 en de CX-5 gepresenteerd.
Ten opzichte van de eerste, lekker bullige 300C leek de tweede generatie in 2010 nogal tam, met zijn lieve snuit. Chrysler heeft gepoogd dit te verhelpen met deze tussentijdse facelift. Missie geslaagd?
Slechts drie jaar na zijn introductie gooit Audi een facelift over zijn Q3. Behalve een opgepompte RS Q3 (weer met vijfpitter) introduceert Audi aan de andere kant van het spectrum een zuinige Q3 ultra.
De Porsche Cayenne ontving eerder dit jaar een facelift, en dus hebben de tuners weer wat te doen. TopCar toont alvast hoe ze jouw 14% bijteller wat ruiger kunnen aankleden.
De tussentijdse update van de Ferrari 458 Italia, die we volgend jaar maart in Genève hopen te zien, wordt de lakmoesproef voor de nieuwe CEO van Ferrari.
