Omdat ze fiscaal nogal aantrekkelijk zijn, struikel je in Nederland bijna over de Tesla’s. In Amsterdam zijn de elektrowaggies zelfs in gebruik als taxi. Logisch dat Tesla voor Nederland koos als locatie om een fabriek neer te plempen. Hoe gaat het daar?
Als de productie van de A1 in 2018 afloopt in de Belgische Audi-fabriek, is het maar de vraag of daar een model voor terugkomt. Om het relatief duurbetaalde personeel toch aan het werk te houden strooit de federale regering alvast met belastingvoordelen.
