De 7 Serie is BMW’s vlaggenschip, en doorgaans een nette zakenlimo, maar ook de Duitsers doen er weinig tegen dat de modellen een jaartje ouder worden, en dan ten prooi vallen aan mensen met een dubieuze velgsmaak.
In de markt voor een zakensedan uit de hoogste regionen? Dan staan hier twee aardige opties achter elkaar geparkeerd. Maar in welke van de twee zou jij stappen?
In China loopt momenteel het Jaar van het Paard, een ideale gelegenheid voor de autofabrikant zonder inspiratie om een actiemodelletje te maken. BMW sluit aan bij Rolls-Royce, en komt met zijn eigen paardenslee.
De V12: het is eigenlijk de enige motoroptie voor een zakenauto uit de absolute topklasse. Uitgebalanceerd, soepel, en vooral erg rustig. Packard maakte zijn eerste al meer dan een eeuw geleden, BMW pas wat korter geleden: 25 jaar om precies te zijn.
Grijs leer, pianozwarte lak, vloermatten van struisvogel(penis-?)leer en chromen portierhendels. Zomaar een aantal kenmerken van een van de lekkerste 7 Series die wij ooit gezien hebben.
Verlengde auto’s, met name Chinezen en Ruski’s lusten er wel pap van. Voor de BMW-eigenaar die graag in de lengte plat wil kunnen liggen tussen achterbank en voorstoel heeft Armortech de BMW 760 Li nog een paar extra centimeters gegeven.
