Alles kan kapot. Natuurlijk laten we vooral ongelukken zien vanwege de educatieve waarde, niet vanwege het leedvermaak gekoppeld aan een supercar crash.
Een parkeerhulp in het Saoedi-Arabische Riyadh had een slechte dag toen hij een Mercedes G65 AMG (200 exemplaren geproduceerd) tegen een paar verkeersborden parkeerde. Tot overmaat van ramp bleek bij niet over een rijbewijs te beschikken.
In het Engelse Kent zijn vanochtend meer dan 100 auto’s op elkaar gebotst. Volgens een ooggetuige zouden er wel 10 minuten lang piepende remmen en botsende auto’s te horen zijn geweest.
In een tijd waarbij zo’n beetje elke auto op zijn sloffen 5 sterren scoort in de crashtests van EuroNCAP is het opvallend dat de Opel Adam en Mitsubishi Space Star blijven steken op slechts 4 sterren. Zijn dit rijdende doodskisten?
Bijna niets in het leven is zonder risico’s, en zeker autorijden niet, hoewel de risico’s door toenemende veiligheid wel steeds kleiner worden. Er zijn dan ook aardig wat mensen die ons door een autocrash ontvallen zijn, of juist door het oog van de naald gekropen.
De Suzuki Alto is in veel opzichten briljant. Technisch gezien druk je ze altijd voor een zacht prijsje door de APK, en echt stukgaan doen ze niet vaak. Waar ze echter totáál ongeschikt voor zijn is de edele kunst van het ramkraken.
Je auto die na een crash in brand vliegt met jou er nog in, dat is waarschijnlijk het doemscenario van elke racer. Het gebeurde Yusif Bassil vorig jaar, en Mike Stofflet deze week. En ook dit keer liep het goed af.
