Terwijl Honda in Genève het doek wil trekken van een vijfdeurs Civic-concept, hebben we patenttekeningen opgeduikeld van wat lijkt op een productierijpe Civic.
Nu Guy een baan heeft gevonden, is zijn Golf VI 1.4 TSI met 160 heerlijke pk’s te duur geworden door de vele woon-werkkilometers. Tijd voor iets anders dus, waarbij ‘zuinig’ en ‘representatief’ de toverwoorden zijn.
De laatste generatie Civic Type R was de eerste Honda die VTEC combineerde met een turbo-motor. Deze tweeliter met 310 pk, krijgt in 2017 gezelschap van een tweetal kleinere varianten.
De moeder van Henry rijdt momenteel in een Seat Exeo 1.8 TSI, maar maakt nuchter beschouwd eigenlijk te veel kilometers voor een auto op benzine. Tijd voor een vlotte diesel dus!
Hoewel de klanten nog even moeten wachten op hun exemplaren, geniet scheurmuis Fernando Alonso het recht één van de eerste ontvangers van de Civic Type-R te zijn.
