De nieuwe Porsche 718 Cayman is een unaniem belachelijk groot succes, maar iedereen heeft wat te jammeren over de nieuwe motoren. Toch is motorenchef Markus Baumann er niet chagrijnig over, zegt hij.
De sport(ieve) auto voor elke dag. Wie wilt dat nu niet? Precies. Dat is de reden waarom de Porsche 911 zo populair is. Weinig auto’s weten gebruiksgemak en sensaties te combineren als de 911. Gelukkig zijn er veel alternatieven, want als er ergens geen te kort aan is, is het wel aan 911’s.
Een oude bekende, want behoorlijk vaak gespot in en rond Amsterdam. Maar de eigenaar van Neerlands enige Artega GT vindt het tijd voor iets anders en dus kun jij in het bezit komen van deze unieke sportwagen.
De eerste generatie Porsche Cayman, onder Porsche intimi ook wel bekend als de 987, wordt zo langzamerhand betaalbaar voor de autoliefhebber zonder geldboom in de tuin. Of nou ja, een klein geldstruikje is nog steeds wel handig. Maar hoe verkoop je zo’n reptiel als je er weer vanaf wilt?
Vergeet de schier onbetaalbare Cayman GT4, het wordt tijd dat Porsche weer aan de gewone man gaat denken. In theorie zou dit namelijk de goedkoopste 718 Cayman kunnen zijn.
Geen ontwerper heeft zoveel voor het merk Porsche betekend als onze ‘eigen’ Harm Lagaaij. Niet alleen tekende hij heel wat Porsches, en passant zette hij ook nog een van de meest bijzondere BMW’s op papier.
Het gerucht gaat al bijna een jaar de ronde, maar nu komt Porsche zelf naar buiten met een statement over de nieuwe naam van de Cayman en Boxster. Ook de komst van viercilinders is officieel bevestigd.
