Stel je voor: je rijdt dik 1100 kilometer naar een oval in deze auto en zet daar vervolgens een topsnelheid van 409,9 kilometer per uur op de klokken. En dat alles 17 jaar voordat Bugatti met een zekere Veyron op de markt komt, een auto die op dat moment nog steeds langzamer is dan deze […]
De eerste Corvette C7 Stingray moet nog van de band rollen, maar natuurlijk zijn er ook raceplannen voor de Amerikaan. Callaway maakte bekend dat zij de GT3-versie mogen gaan maken, en slingerde meteen een voorproefje het web op.
Schietende Remmen zijn heet, dus van elke fabrikant die er nog geen maakt is er wel een photoshop-behandeling beschikbaar van wat had kunnen zijn of nog komt. Zo ook van de C7 Corvette. Mak0n of krak0n??
Waar blogger Chefke jullie geregeld onderricht geeft in de geschiedenis van de algemeen bekende klassiekers, daar verdiep ik me liever in de wat onbekendere, maar niet minder beminde oudjes. Zoals laatst de Ferrari 250 GT ‘Breadvan’.
Callaway heeft de toch al niet misselijke C16 nog eens kritisch tegen het licht gehouden en heeft wat extra pk’s aan het 6.2-liter grote LS3 V8 blok weten te ontlokken. In plaats van 616 pk levert het blok nu maar liefst 650 pk.
Na de C16 en de C16 Cabrio komt er een derde model van Callaway. De Callaway Speedster zal zijn debuut maken op het 2007 Pebble Beach Concours d’Elegance (19 aug). Dit vlaggenschip biedt volgens eigen zeggen 700pk in de meest pure vorm.
In Europa staan de tuners toch vooral in de rij voor de de Duitse merken als Audi, BMW en Mercedes, maar in de VS is de Corvette een graag geziene gast bij tuningbedrijven. Zo is de Corvette ook bij coachbuilder Callaway aan het goede adres. Resultaat: de uiterst brute Callaway C16.
