De heren juryleden zijn er uit: voor de volgende Car of the Year-verkiezing is de lijst van 32 auto’s teruggebracht tot een shortlist van 8 modellen (zonder Dacia). En dit zijn ze.
Bij veel engine-swaps is de vuistregel: plaats een zo groot mogelijk motorblok in een voertuig als dat voertuig toelaat. Kan het groter? Doen! Op die manier kom je uit op deze twee kleine Japanners met een enorme V8.
Hoe leuk de Subaru BRZ/Toyota GT86 ook mag sturen, de vraag om iets meer vermogen is een veelgestelde. Via de onofficiële weg een turbo aan de viercilinder boxermotor toevoegen is een optie, maar Subaru komt zelf ook met een geblazen variant. Dit verbaast waarschijnlijk helemaal niemand.
Net als vorig jaar wordt er op bovenstaand vliegveld zonder vliegtuigen opnieuw ouderwets hard gas gegeven door een stel benzineverslaafde Yanks. En wel met negen van misschien wel de fijnste auto’s van 2012. Oh boy!
Men neme een negental uiterst begerenswaardige stuurmansauto’s en test er een week mee op Californische wegen en het glooiende asfalt van Laguna Seca. Klinkt als een leuke opdracht, nietwaar?
Autojournalisten zijn scumbags en profiteurs, dat weet iedereen. Bovendien gaan ze doorgaans niet zo heel zachtzinnig met het aan hun uitgeleende materiaal om. ‘Het is niet van mij, dus waarom zou ik?’, nietwaar? De volgende video is daar het levende bewijs van.
Inmiddels is al een hele tijd bekend dat iedere autoliefhebber een Toyota GT 86 of Subaru BRZ wil maar nu pas zijn prijzen en specificaties officieel. Subaru stopt hem in ieder geval helemaal vol met opties.
